Y defnydd o danwydd fesul 100 cilomedr yw 4.4 liters ac mae'n dechrau ar 135,800 yuan. BYD Song Pro DM-i yn dechrau cyn gwerthu'n swyddogol

Ychydig ddyddiau'n ôl, agorodd model arall o'r BYD gyda system hybrid DM-i yn swyddogol i'w werthu ymlaen llaw. Bydd Song Pro DM (llun)-i yn lansio 5 model, wedi'u gwahaniaethu yn ôl ffurfweddiad ac ystod drydan pur, ar ôl cymhorthdal cynhwysfawr Yr ystod prisiau cyn gwerthu yw 135,800 i 162,800 yuan. Mae'r car newydd yn mabwysiadu iaith ddylunio'r model Song Pro ail genhedlaeth a disgwylir iddo gael ei lansio'n swyddogol ym mis Rhagfyr.

O ran ymddangosiad, mae'r Song Pro DM-i yn mabwysiadu iaith ddylunio'r model Song Pro ail genhedlaeth, ac mae siâp net newydd sbon Tsieina yn fwy effeithiol. O'i gymharu â'r fersiwn tanwydd, mae grille'r Song Pro DM-i yn fwy cadarn, ac mae hefyd yn cael ei ategu gan nifer fawr o ddeunyddiau sgleiniog uchel a rhannau wedi'u platio. Mae agweddau eraill y dyluniad yr un fath yn y bôn â'r Gân Pro ail genhedlaeth a lansiwyd ym mis Ebrill eleni. Bydd y car newydd yn cynnwys golau LED o flaen a phenolau cefn fel safon, a bydd goleuadau'r modelau uchaf hefyd yn cael effaith ddeinamig i'w croesawu.

O ran maint y corff, hyd, lled ac uchder Song Pro DM-i 2022 yw 4650/1860/1700 mm, ac mae'r olwyn yn 2712 mm. Mae rhan gefn y car yn dal i ddefnyddio grisiau o fath, ac mae'r piler D hefyd wedi'i gyfarparu â thrim arian gyda phatrwm "graddfa'r ddraig". Bydd gan y prif fodelau rimau 19 modfedd fel safon, tra bydd modelau eraill yn cynnwys rimau 18 modfedd. Yn ogystal, yn ogystal â modelau lefel mynediad, mae gan bob system raciau to a phrfas haul panoramig.

Mae'r newidiadau y tu mewn i'r car yn amlwg iawn. Mae dyluniad mewnol yr hen Song Pro wedi'i seilio'n bennaf ar symlrwydd technolegol, tra bod dyluniad mewnol model 2022 yn defnyddio arddull ddylunio fewnol ddiweddaraf teulu'r BYD a'r gyfres Han a lansiwyd yn flaenorol. Mae'r model yn cynnal yr undod sylfaenol. Yn ogystal, mae Song Pro DM-i hefyd wedi ychwanegu cynllun lliw mewnol unigryw: Kirin Brown + Sky Gray, sy'n edrych ychydig yn fwy moethus yn ei symlrwydd.

Yn ogystal â'r uwchraddio mewnol moethus, mae newidiadau newydd hefyd yn y ffurfweddiad. Mae'r Song Pro DM-i 2022 yn dod yn safonol gyda delweddau gwrthdroi, 5 modd gyrru, disgyniad llethr serth, dechrau o bell, rhagboethi batri, 8. Offeryn LCD 8 modfedd, uwchraddio OTA rhwydweithio ceir, 2 borthladd USB yn y blaen a'r cefn, a LEDs. Pell ac agos at oleuadau ffa, aerdymheru awtomatig. Hefyd, mae gan fodelau eraill system cymorth gyrru awtomatig lefel L2, gorsaf bŵer symudol, system delweddu dryloyw holograffig, sgrin fawr rheoli canolog 12.8 modfedd neu 15.6 modfedd ac yn y blaen.

O ran pŵer, bydd gan y Song Pro DM-i system uwch-hybrid DM-i sy'n cynnwys injan 1.5-liter a modur trydan ar gyfer hybridiau Xiaoyun-ategyn. Mae gan y peiriant 1.5-liter uchafswm pŵer o 81 cilowat a rhwygo brig o 135 N·m. Mae'r modur trydan yn darparu opsiynau pŵer uchel ac isel. Yn eu plith, mae gan y modur pŵer isel uchafswm pŵer o 132 kW a rhwygo brig o 316 N·m; mae gan y modur pŵer uchel uchafswm pŵer o 145 kW a rhwygo brig o 325 N·m. Yr amser cyflymiad 0-100km/h yw 8.5 eiliad a 7.9 eiliad yn dibynnu ar y model.

Yn ogystal, bydd y car newydd yn darparu dau becyn batri capasiti gwahanol o 8.3 kWh a 18. 3 kWh, yn y drefn honno, gan ddarparu amodau gweithredu cynhwysfawr o 51 cilomedr a 110 cilomedr o ystod gwasgu trydan pur, a'r defnydd lleiaf o danwydd yn y cyflwr tâl yw 4.4 fesul 100 cilomedr. Liters a 4.5 liters.