A all yr Arth Fawr 2.78 Miliwn Baizhi Erioed Werthu Hongguang MINI

Yn ddiweddar, dysgodd y golygydd fod Baizhi Daxiong, y model cyntaf o Baizhi New Energy, yn cael ei gynhyrchu mewn màs oddi ar y llinell ymgynnull ar Hydref 27, a dechreuodd cyn-werthu ar yr un pryd.

Ar yr wyneb, mae Baizhi Daxiong yn fwy cost-effeithiol na Hongguang MINI, gyda phris cychwynnol o 27,800 yuan, sydd 1,000 yuan yn is na Hongguang MINI. Mae Baizhi Daxiong yn fodel pum drws, pedair sedd gydag ymarferoldeb uwch ac ystod mordeithio o 138. Cilomedrau a 181 cilomedr, ymhellach na Hongguang MINI.

Er o ran dylanwad a phoblogrwydd brand, nid yw SAIC-GM-Wuling a Baizhi New Energy ar yr un lefel. A chyrhaeddodd gwerthiannau Hongguang MINI rhwng Ionawr a Medi eleni 280,000. (Ffynhonnell ddata: Cymdeithas Amlgyfrwng)

Fodd bynnag, mae rhiant-gwmni Baizhi New Energy' s, Leading Auto, wedi chwarae rhan fawr yn y farchnad ynni newydd dosbarth A00 ym mhedwaredd, pumed a chweched haen ardaloedd trefol a gwledig am fwy na deng mlynedd. Gyda dealltwriaeth ddofn o gerbydau trydan bach, mae wedi lansio cyfres o gynhyrchion Baizhi Big Bear Big Cat.

Mae wyneb blaen Baizhi Daxiong yn sgwâr ac yn fawreddog, gyda phaneli addurnol du maint mawr a dyluniad treiddiad goleuadau pen, gydag addurniadau rhombws afreolaidd yn y grid, sydd ychydig yn fwy adnabyddadwy na Hongguang MINI, ac mae ganddo wead cryfach. Er bod steilio Hongguang MINI wedi'i wreiddio'n ddwfn yng nghalonnau'r bobl, os gall Daxiong ragori gyda dim ond un radd o gydnabyddiaeth, yna ni fydd Hongguang MINI yn cadw ato heddiw. Mae cynhyrchion cwmnïau ceir eraill eisoes wedi rhannu'r farchnad cerbydau ynni newydd dosbarth A00. Teulu Hongguang MINI yn dominyddu?

Mantais graidd Baizhi Daxiong yw ei fod yn fwy na'r un lefel. Mae lled 1.65 metr yn union ddau lap yn fwy na MINI Hongguang. Mae ganddo ddau ddrws arall. Mae'r seddi cefn i lawr am bump i bum munud neu mae'r cyfan i lawr, a'r cês dillad mwyaf ar ôl bod i lawr. Gall y gyfrol gyrraedd 1500L. Yn amlwg, ni ellir cyrraedd y Hongguang MINI tair sedd pedair drws.

Yn ogystal, mae dyluniad cynffon Baizhi Daxiong hefyd yn tueddu i fod yn syml ac yn sgwâr. Mae'r fantais hon yn gwneud y mwyaf o ofod mewnol y car. Mae'r dyluniad drws agoriadol mawr yn y cefn yn ei gwneud hi'n fwy cyfleus i symud a thynnu nwyddau. Mae IKEA yn fusnes. Mae'r toiledau maint mawr a'r to arnofiol hefyd yn rhoi ychydig o ffasiwn iddo.

Wrth edrych ar gynllun y car, mae ganddo sgrin arnofio fawr 9 modfedd, a all wireddu swyddogaethau mapio ffôn car a ffôn symudol Bluetooth. Yn ogystal, mae'r system gyfan wedi'i chyfarparu ag ABS + safonol EBD, adfer ynni brêc, canfod pwysau teiars, rhybudd gyrru cyflymder isel, ac mae ganddo hefyd radar gwrthdroi, gwrthdroi delweddu, rheoli sefydlogrwydd y corff (ESP) a chyfluniadau eraill. . Mae gan 27,800 y ffurfweddau hyn. ddim yn ddrwg mewn gwirionedd.

O ran ystod mordeithio, mae gan Baizhi Daxiong ddau fersiwn, 138km a 181km. Yn ogystal, mae ganddo fodur cydamserol magnet parhaol sydd â phŵer uchaf o 29KW a modur gyriant sydd â thorque uchaf o 110N · m, sy'n fwy deniadol na Hongguang MINI.

Felly, dim ond yn y dinasoedd ail a thrydedd haen y mae poblogrwydd Hongguang MINI. Yn y bôn, mae'r corff cryno yn cwrdd â'r teithio pellter byr rhwng dinasoedd, ac mae'r diffyg lle cyffredinol yn ei gwneud yn methu â diwallu anghenion defnyddwyr trefol a gwledig yn y bedwaredd, pumed a'r chweched haen. Mae'r golygydd yn sicr y bydd y cynnyrch hwn o Baizhi Daxiong yn sicr o gipio cyfran y farchnad o Hongguang MINI ar gyfer cynhyrchion mwy a mwy ymarferol na allant suddo yn y pedwerydd, pumed, a'r chweched haen, defnyddwyr trefol a gwledig. Mae gan bris cychwynnol Baizhi Daxiong' s o 27,800 yuan fwy o le ac mae'n fwy deniadol i ddefnyddwyr mewn dinasoedd a threfi pedwerydd, pumed, a chweched haen.

O ran y cwestiwn hwn, beth ydych chi'n meddwl, yw 27,800 yuan ar gyfer Baizhi Daxiong pum drws a phedair sedd, neu 28,800 yuan ar gyfer Hongguang MINI EV tair drws a phedair sedd. Gallwch bostio'r ateb yn yr ardal neges.